18+
|
праздники/holl/1 апреля (19 марта ст.ст.). Дарья - Грязная пролубница, Грязнопролубка; день памяти святой Дарии. 1 апреля. Международный день птиц. Отмечается с 1906 года. В этом году 1 апреля была подписана Международная конвенция по охране птиц. 1 апреля. День смеха (День дурака). Отмечается в большинстве стран Европы и в Австралии. 1 апреля. День Математика. 2 апреля (20 марта ст.ст.). Фотиния; день памяти св. мученицы Фотинии Самарянки. 2 апреля. Международный день детской книги. Отмечается с 1967 года по инициативе и решению Международного совета по детской книге (IBBУ), в день рождения Г.Х.Андерсена. 2 апреля. Россия: День единения народов Беларуси и России. В этот день в 1996 году президенты России и Белоруссии Борис Ельцин и Александр Лукашенко подписали в Москве Договор о Сообществе Белоруссии и России. |
||||||||||
Иркутская история70 лет назад на Иркутском авиазаводе был прекращен выпуск Пе-2В середине 1943 года на Иркутском авиационном заводе было прекращено пикирующих бомбардировщиков Пе-2. Всего за три года произведено 1039 самолетов, с учетом самолетов, начатых в Москве перед эвакуацией завода в Иркутск. В дальнейшем, вплоть до окончания Второй мировой войны, Пе-2 выпускались только на Казанском авиазаводе N 22. Один из самолетов Пе-2 был установлен на территории стадиона авиазавода. В это же время было прекращено производство дальних истребителей Пе-3. Справка: Пе-2 - советский пикирующий бомбардировщик времtн Второй мировой войны. Самый массовый фронтовой бомбардировщик производства СССР. Сконструирован в специальном КБ НКВД СССР СКБ-29 (шарашке) силами репрессированных инженеров в 1938 году. Удачная конструкция кабины предоставляла лётчику и штурману отличный обзор вперед и вниз. Для снижения скорости при пикировании самолёт был оснащён решётчатыми тормозными щитками, прижатыми к нижней поверхности крыла. На Пе-2 впервые в СССР применено электрическое управление многими механизмами. В гидросистеме машины использовалась спиртоглицериновая смесь АМГ-6, широко известная в среде авиаторов как "ликер шасси". Смесь массово употреблялась внутрь. Несмотря на высочайший уровень проектирования, самолет недолюбливали в войсках. Он был сложен в пилотировании, особенно при взлете и посадке. Пе-2 редко применялся как собственно пикирующий бомбардировщик, для атаки точечных целей. Обычной практикой было групповое неприцельное бомбометание с горизонтального полета. Практически, применение Пе-2 всю войну сводилось к площадным ударам, что нивелировало все его преимущества. Информационный центр БАБР, Лера Крышкина |
|||||||||||
|
|